特斯拉主打的就是自己的车比较智能化，自动驾驶方面的表现全球领先。

而依靠着极致的性能，哪怕是配置差一点，消费者也还是认可的。

朱一凡颇为焦虑的汇报着未来S9的情况。

如今这个特斯拉生存的最核心的竞争力面临着S9的挑战，难怪会对股票价格带来巨大的冲击。

从特斯拉上市以来，这种大幅度的下跌是非常少见的。

“还L2.9，这就是说它们已经无限接近L3自动驾驶的水平了。”

“公司可能需要开始考虑对ModelS进行升级了。”

第879章绝对领先，华夏车企带来的巨大压力

未来汽车S9上市发布的时候，美利坚那边正是一天的早上，大家都忙着上班。

不过等到发布会结束，特斯拉华夏这边初步整理了S9的资料之后，就已经去到半夜十一点了。

当然了，美利坚那边正好是上午十一点，开会正合适。

作为特斯拉华夏的总经理，朱一凡是已经习惯了经常半夜跟总部那边开会，今天这种特殊的时候自然更是如此了。

不进行升级换代，那么特斯拉就会失去竞争力。

就是马斯柯自己也是意识到了这方面的问题。

这里面涉及到一整套系统，所有的相关零件都要进行技术升级才能实现。

甚至为了降低成本，只要不是非常必要的配置，马斯柯都让人给取消了。

很多时候，行业第一和行业第二，排名虽然只是差了一位，但是在各方面的影响力是差异巨大的。

“马斯柯，未来S9的造型之前大家已经看过了，绝对是非常有竞争力的。”

“关键是它们在辅助驾驶和智能座舱方面的表现非常的亮眼，各方面的配置比我们的ModelS要高了很多。”

“而在华夏的销售价格却是比我们还要略低一些，起步价只要69.99万元，比我们低了差不多5万元。”

“下一步这款车马上会在全球进行上市，销售价格肯定也会跟华夏那边差不多，不会卖的比我们贵。

“这么一来，我们的ModelS就遇到了上市以来最大的挑战了。”